| |
 |
|
 |
|
|
Home | Contact |
nieuw
 Sinds april 2010 is het leveringsgamma van Renault Trucks verrijkt met de nieuwe Renault Master. Nieuw design, nieuwe cabine, nieuwe motoruitvoeringen, enz. Dit aanbod onderscheidt zich door volkomen nieuwe modellen met achterwielaandrijving. In 2010 werden achtereenvolgens de versies met gesloten laadruimte, chassis-cabine en chassis-dubbele cabine, platform cabine en chassis zonder cabine in de handel gebracht, zowel met voor- als achterwielaandrijving en met enkel- en dubbelluchtbanden.
Het nieuwe Renault Master-aanbod van Renault Trucks is ontworpen in het kader van de voortdurende inspanningen om het dagelijkse werk van de vakmensen te vergemakkelijken en beantwoordt aan hun behoeften op het gebied van rendement, verbruik en comfort.
Met een maximaal toelaatbaar voertuiggewicht van 2,8 tot 4,5 ton in de versies met gesloten laadruimte, chassis-cabine en chassis-dubbele cabine, platform cabine of ook nog chassis zonder cabine, met voor- of achterwielaandrijving, enkel- of dubbelluchtbanden, een nuttig volume tot 17 m³, een nuttig laadvermogen tot 2.254 kg in de versie vrachtwagen met gesloten laadruimte en 2.495 kg in de versie chassis-cabine kan de nieuwe Renault Master alles vervoeren. Daarbij onderscheidt de nieuwe Renault Master zich door zijn verbruiksniveau van minder dan 8 l/100 km.
Voor de bestuurder staan rij- en werkcomfort centraal dankzij een nieuw cabine-interieur dat niet onderdoet voor dat van een grote sedan: de rijpositie van een auto, een ingebouwd gps-systeem van TomTom®, talrijke slimme opbergvakken en een kantoorruimte, het zijn stuk voor stuk details die de dagelijkse taken vergemakkelijken. De verbrede zij- en achterportieren en de tot 542 mm verlaagde laaddrempel vereenvoudigen frequente laad- en losoperaties, vooral in stedelijke gebieden. Tenslotte kan de bestuurder dankzij het kwaliteitslabel Fast & Pro rekenen op de professionele dienstverlening die aan de specifieke behoeften van bestelwagenklanten is aangepast.
|